穿越道路未设套管导致 PE 燃气管磨损的防护方案​

凌晨三点的抢修电话最刺耳。赶到现场，只见柏油路下露出一截发白的PE燃气管，外壁已被过往车轮磨出3毫米深的沟槽——这就是典型的“未设套管穿越道路”后遗症。若再晚一步，燃气泄漏、路面塌陷、交通中断，任何一项后果都足以让运维负责人彻夜难眠。

一、先判“伤”：三步锁定磨损等级

1. 开挖“探窗”：在管道正上方切出60×40 cm观测口，用高压水枪冲净外表，肉眼初判划痕深度。

2. 超声测厚：沿管周每30°取一点，记录剩余壁厚；若最薄点低于SDR11标准壁厚的70%，定为Ⅲ级重伤。

3. 电火花检漏：对划痕区做100%扫描，确认是否已出现微裂纹。无火花跳跃，方可进入修复流程；若有，直接换管。

二、先隔“离”：60分钟完成应急保护

抢修现场最怕二次伤害。用两根长度大于管道外径6倍的槽钢横跨路面，上铺1 cm钢板做“临时桥”，把车辆荷载导走；同时在管底垫10 cm厚细沙，避免硬物继续硌压。隔离完成，方可进行后续加固。

三、再穿“甲”：三种经济型套管方案

1. 钢管“滑靴”——适用于车流量大的主干道

选DN200无缝钢管，两端焊接10 mm环形封板，内部注入聚氨酯发泡，形成“钢＋柔”复合层。pe管直接穿入，空隙处塞入耐高温滑移垫片，既抗磨又吸收振动。材料费约180元/米，比全线换管节省60%。

2. PVC-U“双壁波纹”——适用于小区支路

利用原有管沟，无需大型机械。选SN8级双壁波纹管，承插胶圈连接，每节长度6米，人工即可推入。内壁贴2 mm厚HDPE防磨条，使用寿命50年，综合造价仅90元/米。

3. PE“自护套”——适用于浅埋无重压段

将SDR17的PE100管剖开，扣在受损管外，用专用热缩带缠绕成一体。两道端口再热熔对接，形成“管中管”。施工0开挖，半小时完成，材料费45元/米，适合紧急抢险后长期防护。

四、后加“盾”：两道缓冲带把磨损降到零

套管安装完毕，在管顶先铺5 cm厚中砂，再铺一层印有“燃气管道”字样的黄色警示带，最后回填沥青混凝土。车辆荷载经“沥青→警示带→中砂→套管”四级衰减，传到PE管时压强已不足原值5%，基本告别二次磨损。

五、再监“测”：二维码桩把隐患锁进手机

在套管两端各埋一块玻璃钢标志桩，正面刻“下有燃气套管”，背面贴二维码。微信扫码即可查看套管材质、埋深、竣工时间，巡检人员每年只需线上打卡，省去纸质记录，漏检率下降80%。

六、费用清单：单米综合成本对比

未设套管→后期换管：人工＋材料＋路面恢复≈1200元/米

采用钢管滑靴防护：≈380元/米

采用PVC-U波纹管：≈260元/米

采用PE自护套：≈200元/米

一目了然，前期一次投入，仅为事后抢修的1/6，却把风险降到了零。

七、写在最后

PE燃气管的敌人从来不是时间，而是缺少隔离的“裸奔”。一条套管、一层砂、一道警示带，就能把昂贵的抢修变成廉价的预防。下次穿越道路，别再让管道“赤膊上阵”；给它一件“盔甲”，城市燃气才能睡得安稳，你我也能告别凌晨三点的抢修电话。