钢丝网骨架复合管穿越公路时需要采取什么保护措施？方案详解​

在市政和工业管道工程中，钢丝网骨架复合管穿越公路是一项技术要求较高的施工环节。公路穿越段管道需承受车辆动荷载、土壤压力及环境腐蚀等多重影响，科学合理的保护措施是保证管道长期安全运行的关键。

常用的保护措施主要包括以下几个方面：

一、套管敷设保护

在主干道或高等级公路下方穿越时，优先采用钢制套管或高强度塑料套管进行防护。套管直径需大于管道直径20%-30%，管道与套管间填充柔性缓冲材料（如聚氨酯泡沫或砂土），有效分散外部压力并避免直接机械损伤。

二、混凝土加固层

在套管外部浇筑混凝土防护层，厚度通常不低于200mm。混凝土标号建议选用C25以上，内配构造钢筋网以增强整体抗压性能。该措施可显著提升管线抗载重能力，防止路面沉降导致管道变形。

三、埋深与沟槽处理

管道顶部距路面埋深不得小于1.2米，沟槽底部需进行夯实处理并铺设100mm厚砂垫层。对于软弱地基段，应采用碎石换填或桩基加固方式改善地基承载力。

四、应力缓冲设计

在管道弯头、三通等应力集中部位设置柔性接头或补偿器，同时采用弹性支墩结构缓解温度变化引起的热应力。穿越段管道宜采用整体无接口预制管段，减少泄漏风险。

五、警示与监测系统

管道上方路面设置永久性警示标识，埋设金属示踪带便于后期定位。重要路段可加装应变监测传感器，实时监测管道应力状态并建立定期巡检制度。

施工过程中需严格控制回填质量，采用分层水夯工艺确保密实度≥95%。完工后需进行管道试压（试验压力为设计压力的1.5倍）及雷达探伤检测，验收合格后方可恢复路面。

通过上述综合保护方案，可显著提升钢丝网骨架复合管在公路穿越段的机械强度与耐久性，有效规避因车辆荷载、地基沉降等因素导致的管道失效风险，为管网系统安全运行提供可靠保障。