HDPE karaatpijp, de keuze om de arbeidsintensiteit te verminderen

De pijpleidingbouwplaats van gemeentelijke techniek was vroeger een "fysiek slagveld" voor veel arbeiders - zware cementpijpen vereisten vijf mensen om samen op te tillen, gehurkt in een greppel om flensschroeven te draaien, kon zo moe zijn dat de taille niet recht kon komen, en het herhaalde werk van herhaaldelijk omgaan met gewrichten tijdens het splitsen van korte pijpverbindingen deed de handen en voeten van werknemers vaak pijn doen als ze van hun werk afkwamen. En de HDPE-karaatpijp van AD Pipeline gebruikt technologische innovatie om dit "gedoe" om te zetten in "gemakkelijk werk".

Het pijnpunt van traditionele pijpleidingconstructie ligt in "zwaar, zwaar en langzaam". Cementpijpen van dezelfde specificatie kunnen bijvoorbeeld elk meer dan 800 kilogram wegen en de behandeling moet op een kraan vertrouwen. Werknemers moeten de pijpen ook vasthouden om te voorkomen dat ze wegglijden, en ze kunnen gewond raken als ze niet oppassen. HDPE-karaatpijpen zijn gemaakt van hoogwaardige hoogwaardige polyethyleengrondstoffen met hoge dichtheid, die "lichtgewicht + met hoge sterkte" kunnen zijn door het wikkelvormproces. DN800-buizen wegen slechts 150 kilogram per 6 meter lang en twee werknemers kunnen ze gemakkelijk overbrengen met een trolley. Het is niet nodig om te wachten op grote machines om in de rij te staan, wat het fysieke verbruik aanzienlijk vermindert. De vereenvoudiging van de verbindingsmethode van

is een belangrijke stap om de arbeidsintensiteit te verminderen. De flensverbinding of lijmbinding van traditionele pijpleidingen vereist niet alleen professionele vaardigheden, maar ook een langdurige buigoperatie: lijm moet nauwkeurig worden aangebracht op de interface, flensschroeven moeten herhaaldelijk worden aangepast om het koppel aan te passen en werknemers kunnen een half uur op de grond hurken om een verbinding te voltooien. De HDPE-karaatpijp neemt een elektrofusieverbinding van het socket-type aan. Steek gewoon de pijp in de elektrofusiehuls en druk op de schakelaar om het lassen automatisch te voltooien. Het hele proces duurt minder dan 10 minuten en de bedieningsdrempel is zo laag als "beginnende training kan in 1 uur worden gestart". De bouwkapitein van een gemeentelijk project zei: "Vroeger waren er 2 mensen nodig om een cementpijp 20 minuten aan te sluiten, maar nu met de AD-pijp kan 1 persoon het in 10 minuten doen en hoeven werknemers niet langer in de greppel te hurken om 'tijd te koken'". Het ontwerp van de

lange pijpverbinding verbetert direct de bouwefficiëntie. Traditionele buizen zijn meestal 2-4 meter lang en 25-50 verbindingen zijn nodig om 100 meter buizen te leggen; terwijl HDPE-karaatpijpen 6 meter of 12 meter lange specificaties hebben en er slechts 8-17 verbindingen nodig zijn om 100 meter te leggen, waardoor de verwerkingscapaciteit van gewrichten met 60% wordt verminderd. In een regen- en rioleringsproject in het zuiden gebruikte het bouwteam 12 meter karaatpijpen en legden drie mensen 80 meter per dag - terwijl voorheen met cementbuizen vijf mensen slechts 30 meter per dag konden leggen. "Voordat ik mijn middel moest wrijven en na het werk moest lopen, kan ik nu met mijn collega 's kletsen na het werk", zei Lao Zhang, een werknemer. "De efficiëntie is toegenomen, maar de vermoeidheid is klein".

Belangrijker is dat de "duurzaamheid" van HDcarPE bij buizen de secundaire arbeid van later onderhoud vermindert. Als u tijdens de bouw per ongeluk wordt aangeraakt door een graafmachine, kunnen traditionele buizen barsten en moeten ze worden herwerkt en vervangen; terwijl de slagsterkte van karaatpijpen 10 keer zo groot is als die van PVC-buizen, zullen kleine botsingen niet beschadigen en hoeven werknemers niet laat op te blijven om te repareren. Bij later gebruik zijn karaatpijpen slijtvast en corrosiebestendig en zullen ze niet lekken als gevolg van sedimentinitialisatie of chemische corrosie. Het is niet nodig om het wegdek vaak op te graven voor onderhoud - wat betekent dat werknemers niet herhaaldelijk de fysieke cyclus van "graven van greppels - buizen leggen - opvullen" hoeven te doorstaan.

Als een gevestigde onderneming in de industrie zijn HDPE-karaatpijpen van AD Pipeline niet "licht en licht". De grondstoffen zijn gemaakt van hoogwaardig HDPE en het productieproces heeft strenge ringstijfheidstests ondergaan (tot SN8 of hoger) om ervoor te zorgen dat de buizen de zware druk van grondvoertuigen kunnen weerstaan zonder vervorming; elke buis heeft de waterdruktest en de inspectie van de wanddikte doorstaan, rekening houdend met lichtgewicht en sterkte. Dit "gevoel van betrouwbaarheid" stelt het bouwteam gerust: "Licht is licht, maar het zal niet worden herwerkt vanwege onvoldoende sterkte, maar het zal onze zorgen verminderen".

Voor het bouwteam is het verminderen van de arbeidsintensiteit nooit "lui", maar het gebruik van efficiëntere gereedschappen om de productiviteit vrij te maken. De HDPE-karaatpijp uit de vier dimensies van "lichte behandeling, eenvoudige verbinding, snelle pijplegging en minder onderhoud" verandert werknemers van "fysieke kracht" in "efficiëntie". Of het nu gaat om gemeentelijke watervoorziening en -afvoer, regen- en riolering of industriële pijpleidingtechniek, het is als een "arbeidsbesparende sleutel" - zodat werknemers niet langer afhankelijk zijn van zweet voor vooruitgang, maar vertrouwen op technologie en hulpmiddelen om de resultaten te verbeteren. Door de bouw eenvoudiger te maken, kan het project immers stabieler worden uitgevoerd; door werknemers minder moe te maken, kan de kwaliteit van het project beter worden gegarandeerd.

De betekenis van AD Pipeline HDPE-karaatpijp is om van "het verminderen van de arbeidsintensiteit" een praktische oplossing te maken - geen slogan, maar een echte verandering in elke pijp, elke verbinding en elke meter pijp. Wanneer werknemers zich geen zorgen meer maken over "tillen", "niet snel aansluiten" en "niet afwerken", heeft de pijpleidingconstructie eindelijk afscheid genomen van het label "hoge intensiteit" en is ze op weg naar een efficiëntere en humaniserende toekomst.