ท่อ pe ขนส่งน้ำมันได้ไหมคะ

ในด้านการขนส่งทางท่อท่อ PE (ท่อโพลีเอทิลีน) มักใช้สำหรับการประปาและการระบายน้ำการขนส่งก๊าซและสถานการณ์อื่น ๆ เนื่องจากข้อดีของความต้านทานการกัดกร่อนความยืดหยุ่นที่ดีและการติดตั้งที่สะดวก แต่หลายคนจะถามว่า: ท่อ PE สามารถใช้ในการขนส่งน้ำมันได้หรือไม่? คำถามนี้ไม่สามารถตอบได้ง่ายๆด้วย "สามารถ" หรือ "ไม่" และต้องวิเคราะห์ร่วมกับลักษณะการทำงานของท่อ PE และความต้องการที่แท้จริงของการขนส่งน้ำมัน คุณสมบัติหลักของท่อ

PE คือ "เบานุ่มและทนต่อการกัดกร่อน" - ใช้โพลีเอทิลีนเป็นวัตถุดิบความหนาแน่นเพียง 1/8 ของท่อเหล็กการจัดการและการติดตั้งไม่ได้ใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่ มีความยืดหยุ่นสูงสามารถปรับให้เข้ากับการโค้งงอของภูมิประเทศและลดความเสี่ยงของการรั่วไหลของข้อต่อ มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีต่อกรดด่างเกลือและสื่ออื่น ๆ ซึ่งแตกต่างจากท่อเหล็กที่มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมข้อดีเหล่านี้ทำให้เป็นที่นิยมในด้านพลเรือน แต่ในสถานการณ์การขนส่งน้ำมัน ขึ้นอยู่กับว่าตรงกับความต้องการหรือไม่

ข้อกำหนดสำหรับการขนส่งน้ำมันนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย: อย่างแรกคือแรงดัน - แรงดันในการขนส่งน้ำมันดิบมักจะอยู่ที่ 1-10MPa แม้ว่าน้ำมันกลั่นจะต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ก็ต้องทนต่อแรงดันที่แน่นอน ประการที่สองคืออุณหภูมิ - น้ำมันดิบ มักจะต้องให้ความร้อนถึง 40-60 ℃ (หรือสูงกว่านั้น) เพื่อลดความหนืดและอำนวยความสะดวกในการไหล นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบปานกลาง - น้ำมันดิบประกอบด้วยขี้ผึ้ง แอสฟัลต์ และบางส่วนยังมีก๊าซกัดกร่อน เช่น ไฮโดรเจนซัลไฟด์ ซึ่งต้องทนต่ออุณหภูมิ ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อการตกตะกอนของท่อ

ท่อ PE สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้หรือไม่ คะแนน:

1สถานการณ์ที่สามารถใช้งานได้: น้ำมันกลั่นน้ำหนักเบาแรงดันต่ำอุณหภูมิปกติ

หากเป็นน้ำมันกลั่นน้ำหนักเบาแรงดันต่ำ (1.6MPa) อุณหภูมิปกติ (60 ℃) ท่อ PE เป็นไปได้ ตัวอย่างเช่นปั๊มน้ำมันขนาดเล็กในชนบทหรือท่อส่งน้ำมันระยะทางสั้นแรงดันต่ำระยะทางสั้นค่าใช้จ่ายในการติดตั้งท่อ PE ต่ำกว่าท่อเหล็ก 30% -50% และจะไม่ปนเปื้อนน้ำมันเนื่องจากสนิมเช่นท่อเหล็ก ในสถานการณ์เช่นนี้ข้อดีของความต้านทานการกัดกร่อนและความยืดหยุ่นของท่อ PE สามารถนำมาเล่นได้อย่างเต็มที่

2สถานการณ์ที่ใช้ไม่ได้: แรงดันสูง อุณหภูมิสูง หรือน้ำมันดิบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง

แต่สำหรับน้ำมันดิบ (โดยเฉพาะน้ำมันดิบที่มีขี้ผึ้งและไฮโดรเจนซัลไฟด์) หรือการขนส่งที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง ท่อ PE "ทนไม่ได้":

- ทนต่ออุณหภูมิได้ไม่ดี: อุณหภูมิการใช้งานระยะยาวของท่อ PE โดยทั่วไปไม่เกิน 60 ℃ และอุณหภูมิมักจะเกินขีดจำกัดบนนี้หลังจากการให้ความร้อนของน้ำมันดิบ ซึ่งจะทำให้ท่ออ่อนตัวลง ความแข็งแรงลดลง และแม้กระทั่งการรั่วไหล

- ทนต่อแรงดันจำกัด: แรงดันใช้งานสูงสุดของท่อ HDPE อยู่ที่ประมาณ 2.5MPa ซึ่งไม่สามารถทนต่อแรงดันสูง (เช่น 5MPa ขึ้นไป) ของการขนส่งน้ำมันดิบ

- ข้อ จำกัด ในการป้องกันการกัดกร่อน: แม้ว่าท่อ PE จะทนต่อการกัดกร่อนทั่วไป แต่ไฮโดรเจนซัลไฟด์ที่มีความเข้มข้นสูงจะเร่งการเสื่อมสภาพ ขี้ผึ้งและแอสฟัลต์ในน้ำมันดิบยังง่ายต่อท่อ PE ลำเลียงน้ำมันดิบ ส่วนใหญ่เป็นท่อเหล็กหรือท่อพลาสติกเสริมใยแก้ว และการใช้ท่อ PE จะเน้นที่สถานการณ์แรงดันต่ำของผลิตภัณฑ์น้ำมันกลั่น

เพื่อยกตัวอย่างที่ใช้งานได้จริง: สถานีบริการน้ำมันในชนบททางใต้ใช้ท่อ PE เพื่อขนส่งน้ำมันดีเซลที่อยู่ห่างออกไป 500 เมตรด้วยแรงดัน 0.8MPa อุณหภูมิ 25 ° C และไม่มีการรั่วไหลเป็นเวลา 5 ปี แต่โครงการขนส่งน้ำมันดิบทางไกลในแหล่งน้ำมันที่มีแรงดัน 8MPa อุณหภูมิ 55 ° C ใช้ท่อเหล็กตะเข็บเกลียวเพราะท่อ PE ไม่สามารถทนต่อเงื่อนไขดังกล่าวได้

โดยทั่วไปท่อ PE ไม่ใช่ "ไม่สามารถขนส่งน้ำมันได้อย่างสมบูรณ์" แต่เหมาะสำหรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีแรงดันต่ำอุณหภูมิปกติและการกัดกร่อนที่อ่อนแอเท่านั้น หากเป็นน้ำมันดิบที่มีแรงดันสูงอุณหภูมิสูงหรือส่วนประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงประสิทธิภาพของมันจะไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

ดังนั้นเมื่อเลือกท่อส่งน้ำมันอย่ามองแค่ราคาต่ำหรือความสะดวกสบายของท่อ PE - คุณต้องถามตัวเองสามคำถามก่อน: น้ำมันดิบหรือน้ำมันกลั่นถูกขนส่งหรือไม่? ความดันและอุณหภูมิสูงแค่ไหน?สื่อมีฤทธิ์กัดกร่อนหรือไม่? ค้นหาสิ่งเหล่านี้แล้วตัดสินว่าหลอด PE เหมาะสมหรือไม่