Trong lĩnh vực vận chuyển đường ống, ống PE (ống polyethylene) thường được sử dụng trong các tình huống như cấp nước và thoát nước, vận chuyển khí đốt vì những ưu điểm của nó như khả năng chống ăn mòn, tính linh hoạt tốt và lắp đặt thuận tiện. Nhưng nhiều người sẽ hỏi: ống PE có thể được sử dụng để vận chuyển dầu không? Câu hỏi này không thể được trả lời đơn giản bằng "có thể" hoặc "không thể", phải được phân tích kết hợp với các đặc điểm hiệu suất của ống PE và yêu cầu thực tế của vận chuyển dầu. Các đặc tính cốt lõi của ống
PE là "nhẹ, mềm, chống ăn mòn" - nó sử dụng polyethylene làm nguyên liệu thô, mật độ chỉ bằng 1 / 8 của ống thép, vận chuyển và lắp đặt không sử dụng máy móc lớn; độ linh hoạt mạnh, có thể thích nghi với độ uốn cong địa hình, giảm nguy cơ rò rỉ khớp; có khả năng chống ăn mòn tốt đối với Những ưu điểm này làm cho nó rất phổ biến trong lĩnh vực dân dụng, nhưng khi đặt trong kịch bản vận chuyển dầu, phải xem có phù hợp với nhu cầu hay không. Yêu cầu vận chuyển dầu
thực ra không đơn giản: thứ nhất là áp suất - áp suất vận chuyển dầu thô thường là 1-10MPa, dầu tinh chế mặc dù thấp hơn một chút, nhưng cũng cần phải chịu được áp suất nhất định; thứ hai là nhiệt độ - dầu thô thường cần được làm nóng đến 40-60 ° C (hoặc thậm chí cao hơn) để giảm độ nhớt và tạo điều kiện cho dòng chảy; còn có thành phần trung bình - dầu thô có chứa sáp, nhựa đường, một số cũng có khí ăn mòn như hydro sulfide, có yêu cầu về khả năng chịu nhiệt độ, chống ăn mòn và chống lắng đọng của đường ống.
có thể đáp ứng các yêu cầu này không? Điểm số: 11779840011.11. Các tình huống có thể áp dụng: Dầu tinh chế nhẹ áp suất thấp, nhiệt độ bình thường
Nếu là dầu tinh chế nhẹ (như xăng, dầu diesel) vận chuyển áp suất thấp (1,6 MPa), nhiệt độ bình thường (60 ° C), ống PE là khả thi. Ví dụ, trạm xăng nhỏ ở nông thôn hoặc đường ống dẫn dầu đường ngắn, áp suất thấp, khoảng cách ngắn, chi phí lắp đặt ống PE thấp hơn 30% -50% so với ống thép, và sẽ không gây ô nhiễm dầu do rỉ sét như ống thép. Trong những tình huống như vậy, lợi thế về khả năng chống ăn mòn và tính linh hoạt của ống PE có thể được phát huy hết tác dụng.
2. Không thể áp dụng kịch bản: áp suất cao, nhiệt độ cao hoặc dầu thô có tính ăn mòn mạnh
nhưng đối với dầu thô (đặc biệt là dầu thô có chứa sáp, hydro sulfide) hoặc áp suất cao, nhiệt độ cao vận chuyển, ống PE "không thể chịu được":
- Khả năng chống nhiệt độ kém: Nhiệt độ sử dụng lâu dài của ống PE thường không vượt quá 60 ° C, và nhiệt độ sau khi làm nóng dầu thô thường vượt quá giới hạn trên này, sẽ dẫn đến làm mềm đường ống, giảm độ bền và thậm chí rò rỉ;
- Khả năng chống áp suất hạn chế: Áp suất làm việc tối đa của ống HDPE khoảng 2,5MPa, không thể chịu được áp suất cao của vận chuyển dầu thô (ví dụ trên 5MPa); 1177984001- Hạn chế chống ăn mòn: Mặc dù ống PE có khả năng chống ăn mòn nói chung, nhưng nồng độ hydro sulfua cao sẽ đẩy nhanh quá trình lão hóa, nhựa đường ống cũng dễ bị ảnh hưởng đến thành ống, tiêu chuẩn trong nước; hiện tại không có thông số kỹ Ống PE vận chuyển dầu thô, nhiều hơn là ống thép hoặc ống thép thủy tinh, ứng dụng ống PE tập trung vào kịch bản áp suất thấp của dầu tinh chế.
Ví dụ thực tế: Một trạm xăng nông thôn ở miền Nam sử dụng ống PE để vận chuyển dầu diesel cách xa 500 mét, áp suất 0,8MPa, nhiệt độ 25 ° C, sử dụng 5 năm không xuất hiện rò rỉ; nhưng dự án vận chuyển dầu thô đường dài của một mỏ dầu nhất định, áp suất 8MPa, nhiệt độ 55 ° C, sử dụng ống thép khâu xoắn ốc, bởi vì ống PE đơn giản là không thể chịu được điều kiện như vậy.
Nói chung, ống PE không phải là "hoàn toàn không thể vận chuyển dầu", mà chỉ áp dụng cho các sản phẩm dầu có áp suất thấp, nhiệt độ bình thường, độ ăn mòn yếu. Nếu đó là dầu thô có áp suất cao, nhiệt độ cao hoặc thành phần ăn mòn mạnh, hiệu suất của nó không thể đáp ứng yêu cầu.
Vì vậy, khi chọn đường ống vận chuyển dầu, đừng chỉ nhìn vào giá thấp hoặc thuận tiện của ống PE "Bạn phải tự hỏi mình ba câu hỏi: Là dầu thô được vận chuyển và nhiệt độ cao? Phương tiện có ăn mòn không? Làm rõ những điều này, sau đó đánh giá xem ống PE có phù hợp không.