Là vật liệu mạng lưới đường ống thường được sử dụng trong các dự án thành phố, đường ống nhựa bị chôn vùi sử dụng nhựa phân tử cao làm nguyên liệu cốt lõi, được đúc bằng các quy trình tiêu chuẩn hóa như ép đùn và ép phun, có thể phù hợp với yêu cầu truyền áp lực và xả phương tiện của các điều kiện chôn vùi khác nhau. Trong những năm gần đây, loại đường ống này đã được áp dụng quy mô lớn trong các dự án chôn vùi như cải tạo đường trục chính và phụ ở thành phố Hiếu Cảm, dự án chuyển hướng mưa và nước thải, xây dựng hỗ trợ thành phố bọt biển, hiệu suất được xác minh là ổn định thông qua hoạt động thực tế, phù hợp với yêu cầu xây dựng của dự án chôn đường đô thị.
Về điểm bán hàng cốt lõi, thứ nhất là khả năng chống ăn mòn và chống thấm phù hợp với điều kiện làm việc phức tạp. Môi trường chôn vùi chủ yếu tiếp xúc với axit và kiềm đất, ô nhiễm mưa và các loại phương tiện truyền thông linh tinh, đường ống nhựa không có nguy cơ ăn mòn oxy hóa của đường ống kim loại, cũng không có vấn đề dễ bị nứt và rò rỉ của đường ống xi măng truyền thống, thành ống mịn và chống mở rộng quy mô, tỷ lệ rò rỉ tổng thể thấp hơn nhiều so với đường ống truyền thống. Sau khi đặt một số đoạn đất mặn hóa ở thành phố cổ Hiếu Cảm, sau hơn 3 năm vận hành lấy mẫu, không có sự ăn mòn tường ống, rò rỉ giao diện, có thể giảm hiệu quả tần suất vận hành và bảo
Thứ hai là xây dựng thuận tiện để rút ngắn chu kỳ xây dựng. Trong điều kiện cùng thông số kỹ thuật, trọng lượng của đường ống nhựa bị chôn vùi chỉ bằng 1 / 7 của đường ống kim loại và 1 / 10 của đường ống xi măng, có thể hoàn thành vận chuyển, phân phối đường ống mà không cần thiết bị nâng lớn, sử dụng các quy trình trưởng thành như kết nối nóng chảy, kết nối niêm phong đàn hồi, hiệu quả vận hành tốt. Trong dự án cải tạo mạng lưới đường ống bị chôn vùi trên một con đường chính dài 2,2 km ở Hiếu Cảm, sử dụng loại đường ống này rút ngắn chu kỳ xây dựng 40% so với các dự án tương tự sử dụng đường ống truyền thống, giảm đáng kể tác động của việc xây dựng đường bộ đối với việc đi lại
Thứ ba là bảo vệ môi trường và tuổi thọ lâu dài. Nguyên liệu thô của sản phẩm đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường của kỹ thuật thành phố, không có chất độc hại kết tủa, sẽ không gây ô nhiễm thứ cấp cho đất và nước ngầm xung quanh, tuổi thọ thiết kế trong điều kiện chôn lấp bình thường có thể lên tới 50 năm, cao hơn nhiều so với tuổi thọ thiết kế của ống truyền thống 20-30 năm. Đoạn đường đầu tiên của Hiếu Cảm thí điểm áp dụng loại đường ống này đã hoạt động được 8 năm, các chỉ số hiệu suất khác nhau được lấy mẫu thường xuyên đều phù hợp với yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia và không có thiệt hại về cấu trúc
Thứ tư là chi phí vận hành và bảo trì toàn diện thấp hơn. Đường ống nhựa có hiệu suất chống định cư tốt, có thể thích ứng với điều kiện làm việc thông thường của đường bị định cư nhẹ, vận hành và bảo trì hàng ngày không cần phải thực hiện các hoạt động tần số cao như chống gỉ, làm sạch bụi bẩn, chặn rò rỉ. Theo thống kê của bộ phận vận hành và bảo trì thành phố Hiếu Cảm, chi phí vận hành và bảo trì mạng lưới đường ống hàng năm chỉ bằng khoảng 35% so với các đoạn đường ống truyền thống, lợi thế chi phí dài hạn là rõ ràng.
Về kịch bản áp dụng và dân số phù hợp, kịch bản áp dụng của loại đường ống này bao gồm xây dựng mạng lưới đường ống bị chôn vùi phân phối mưa và nước thải trên đường đô thị, công trình bị chôn vùi cấp nước và thoát nước thành phố, xây dựng vỏ thông tin liên lạc điện hỗ trợ đường bộ, xây dựng cửa hàng ống thoát nước thấm hỗ trợ thành phố bọt biển, công trình nâng cấp và cải tạo mạng lưới đường ống đô thị cũ. Dân số phù hợp bao gồm các đối tượng liên quan có nhu cầu lựa chọn đường ống như đơn vị xây dựng công trình thành phố, đơn vị hợp đồng chung xây dựng đường bộ, đơn vị quản lý vận hành và bảo trì mạng lưới
Hiện tại, việc sản xuất và ứng dụng của loại đường ống này đều phù hợp với yêu cầu của các tiêu chuẩn quốc gia và công nghiệp liên quan như "Hệ thống đường ống polyethylene (PE) bị chôn vùi" và "Tiêu chuẩn kỹ thuật đường ống nhựa để thoát nước đô thị", các sản phẩm vào chuỗi cung ứng của kỹ thuật thành phố Hiếu Cảm đều được kiểm tra bởi cơ quan bên thứ ba, trước khi hạ cánh đều trải qua nhiều vòng kiểm tra mô phỏng điều kiện làm việc và xác minh thí điểm quy mô nhỏ, có thể đáp ứng ổn định các loại nhu cầu sử dụng của kỹ thuật chôn đường đô thị.
