Mejora de la red de tuberías de aguas residuales de la ciudad, puntos de construcción de aterrizaje de fuelle de correa de acero

Como nodo clave de la integración urbano-rural, la red de tuberías de aguas residuales construida en los primeros años tiene principalmente problemas como el diámetro pequeño de las tuberías y el material envejecido, que es difícil de satisfacer las necesidades actuales de recolección y tratamiento de aguas residuales. La mejora se ha convertido en la medida central para mejorar la capacidad de gobernanza ambiental de la ciudad comercial. Con su alta resistencia, resistencia a la corrosión y buena flexibilidad, los fuelles de acero se han convertido en el material de tubería preferido para la mejora de la red de tuberías de aguas residuales en la ciudad comercial. La estandarización de su construcción de aterrizaje determina directamente la vida útil y la eficiencia de la red de tuberías.

El primero es el proceso de excavación de zanjas. El ancho y la profundidad de la excavación deben determinarse estrictamente de acuerdo con los dibujos de diseño, y la pendiente de la pendiente debe ajustarse de acuerdo con las condiciones del suelo para evitar la sobreexcavación o la subexcavación. La base debe limpiarse y apisonarse. Si hay una capa de suelo blando o arena movediza, debe reemplazarse con el tiempo con piedra triturada o tierra plana. Al mismo tiempo, las zanjas de drenaje y los pozos de recolección de agua deben colocarse a ambos lados de la zanja para garantizar que no haya acumulación de agua en la zanja durante la construcción para evitar que la base se haga espuma y se ablande.

Durante la etapa de colocación de tuberías, se requieren equipos de elevación especiales y esparcidores flexibles para evitar golpes y daños en la pared exterior del fuelle de la correa de acero. Antes de acoplar, la cara del extremo de la interfaz y la ranura del anillo de goma deben limpiarse a fondo para comprobar si el anillo de goma está intacto y no dañado. Luego inserte el anillo de goma en la ranura, aplique una pequeña cantidad de lubricante neutro, alinee la interfaz y apriételo uniformemente con un sujetador para asegurarse de que la interfaz esté bien sellada.

El sello de interfaz es la clave de la construcción. El anillo de goma debe estar unido naturalmente a la pared de la ranura y no debe haber distorsión ni desplazamiento. Una vez completada la colocación, la prueba de cierre de agua debe llevarse a cabo en secciones. El cabezal de prueba debe cumplir con los requisitos de diseño y la observación continua debe llevarse a cabo durante 24 horas. La fuga se controla dentro del rango permitido de la especificación antes de entrar en el siguiente paso.

La operación de relleno debe seguir el principio de apisonamiento en capas. Se debe utilizar tierra fina o arena para rellenar a menos de 50 cm de ambos lados y de la parte superior de la tubería. Está prohibido utilizar piedras grandes o tierra congelada. El grosor de cada relleno no debe superar los 30 cm. Se debe utilizar un pequeño equipo de apisonamiento para manipular capa por capa para garantizar que la compacidad del relleno alrededor de la tubería cumpla con los estándares de diseño y evite la deformación por presión de la tubería.

Una vez finalizada la construcción, es necesario llevar a cabo una inspección de aceptación integral en conjunto con con las unidades de supervisión, operación y mantenimiento, centrándose en inspeccionar el aspecto de la tubería, el sellado de la interfaz, el grado de compactación del relleno y los resultados de la prueba de agua cerrada para garantizar que todos los indicadores cumplan con los estándares y sienten una base sólida para el funcionamiento estable a largo plazo de la red de tuberías de aguas residuales en la ciudad del mercado.