HDPE-Karatrohr unter der Eisenbahn zur Gewährleistung von Verkehr und Entwässerung

Als wichtige Arterie des nationalen Verkehrsnetzes kann der sichere und stabile Betrieb der Eisenbahn nicht von der Unterstützung einer vollständigen unterirdischen Infrastruktur getrennt werden, und das Entwässerungssystem ist einer der "unsichtbaren Wächter". Unter und um die Gleise können Probleme wie Grundwasserstandsänderungen und Regenwasserinfiltration die Stabilität der Gleise bedrohen und sogar Sicherheitsrisiken wie Sedimentation und Wasseransammlung verursachen. Daher ist die Leistung von Entwässerungsrohren äußerst anspruchsvoll - nicht nur, um den langfristigen Auswirkungen von Zuglasten standzuhalten, sondern auch, um eine ausgezeichnete Korrosions- und Verformungsbeständigkeit zu haben.

HDPE-Karatrohr (gewickeltes Strukturwandrohr aus hochdichtem Polyethylen) ist aufgrund seiner einzigartigen Materialeigenschaften und seines strukturellen Designs zu einer idealen Wahl für Entwässerungsprojekte unter Eisenbahnen geworden. Es verwendet hochdichtes Polyethylen als Rohstoff und wird durch ein spezielles Wickelformverfahren hergestellt. Die Innenwand ist glatt und die Außenwand ist gewellt. Diese Struktur verleiht der Rohrleitung nicht nur eine ausgezeichnete Ringsteifigkeit (verschiedene Qualitäten können je nach Bedarf angepasst werden, bis zu SN12,5), die der Extrusion durch externen Bodendruck und Zugbelastung effektiv widerstehen kann. Gleichzeitig hat das HDPE-Material selbst eine starke chemische Korrosionsbeständigkeit, die der Erosion von sauren und alkalischen Substanzen im unterirdischen Boden widerstehen und die Lebensdauer der Rohrleitung verlängern kann. Noch wichtiger ist, dass sich das HDPE-Karatrohr dank seiner Flexibilität an ungleichmäßige Setzungen des Fundaments anpassen kann und unter der langfristigen Schwingungsbelastung des Zuges nicht leicht zu brechen ist, was das Risiko von Rohrleitungsleckagen erheblich reduziert und die Stabilität des Eisenbahnentwässerungssystems grundlegend garantiert.

In der Praxis kann die Installation von HDPE-Karatrohren unter der Eisenbahn auch die Baueffizienz und -sicherheit erheblich verbessern. Im Vergleich zu herkömmlichen Betonrohren sind HDPE-Karatrohre leicht und haben eine gute Flexibilität. Sie können durch grabenlose Technologien (wie Rohrvortrieb und Richtungsbohren) gebaut werden, um den Ausbruch bestehender Eisenbahnstrecken zu reduzieren, die Bauzeit zu verkürzen und die Beeinträchtigung des Oberflächenverkehrs und des Eisenbahnbetriebs zu minimieren. Als führendes Unternehmen in der heimischen Rohrleitungsindustrie folgen die HDPE-Karatrohre von AD Pipeline streng den nationalen Normen. Das Unternehmen hat sich mehreren Qualitätskontrollen unterzogen, von der Rohstoffbeschaffung bis zum Produktionsprozess, um sicherzustellen, dass jeder Rohrleitungsabschnitt die Eigenschaften hoher Festigkeit, hoher Zähigkeit und geringen Geräuschpegels aufweist und eine zuverlässige "unterirdische Verteidigungsleitung" für Eisenbahnentwässerungsprojekte bietet.

Von der unterirdischen Entwässerung städtischer U-Bahnen bis zum unteren Ende der Gleise schwerer Eisenbahnen bewachen HDPE-Karatrohre mit ihrer hervorragenden Leistung stillschweigend die Sicherheit und den reibungslosen Fluss der Verkehrsadern. Sie sind nicht nur der "Wächter" des Entwässerungssystems, sondern auch die "Brücke", die den Verkehr und die Umwelt verbindet, so dass die Eisenbahn einen langfristigen stabilen Betrieb des Entwässerungssystems bei gleichzeitig effizientem Transport erreichen und eine solide Grundlage für den Aufbau einer Transportmacht schaffen kann.