Çimento Borusunun İnşaat Yöntemi ve Ana Teknik Önlemleri

İlk olarak, inşaat hazırlama çalışması

ölçme tavanı ve masa temizleme işi tasarım eğimine ve kazı yüksekliğine, sınır çizgisine, üst toprağa, çim, köklere ve diğer niteliksiz dolgu maddelerine göre yapılmalıdır. dökümhaneye birleşik istifleme.

1, çimento beton kaplama taban inşaatı

Çimento beton kaplama tabanı inşaatından önce, önce orijinal alt tabakayı (veya 2 ila 3 ay boyunca doğal yerleşimi) sıkıştırdı, ardından döşeme için 20 cm su basınçlı kumla döşendi ve ardından bir yol silindiri ile sıkıştırıldı.

1) Serbest bırakma hattının ölçülmesi, çizimin tasarım konumuna göre, motorlu taşıt yolunun beton levhasının kenarının ölçülmesi ve yüksekliğin ölçülmesi, kalıbı desteklemesi.

2) C15 ticari beton taban hazırlığı: C15 ticari beton taban yüksekliğinin beton levha bölümüne göre, yeniden test için düzlük, taban yüzeyini frezeleme makinesinin yerel ultra yüksek ve eşit olmayan kullanımı temizlenmeli, ıslatmak için çok kuru su serpilmelidir.

3) Şablon montajı: Şablon çelik kalıptan yapılmıştır, şablon montajı sağlam ve sabit gerektirir. Şablon dolgusunun alt kısmında çimento harcı ile süper derin. Ayrıca şablonun tepesinde yükseklik, dikeylik, düzlük, anahtar kontrolünün düzlüğü.

4) Beton karıştırma ve taşıma: ticari beton kullanımı, besleme sistemi beslemesinin ağırlığını kontrol etmek için elektronik terazi kullanan ham maddeler, karıştırma oranını sağlamak için yeterli karıştırma süresini sağlamak için. Aynı zamanda su çimento oranını kontrol edin, beton pompa kamyonu kullanarak taşıma zamanında ve hızlı bir şekilde kaldırım alanına taşınır.

5) Asfaltlama: Beton kalıp deposuna taşındıktan sonra manuel olarak asfaltlanır ve oluşturulur.

6) Titreşim: "İlk dört köşe ve ardından orta" sırasına göre, betonun kompaktlığını sağlamak için geçmeli vibratör, levha vibratör ve titreşimli kiriş art arda kullanılır.

7) Beton karışımı düzleştirildiğinde, levha yüzeyini doldurmak için daha ince ezilmiş (çakıl) taşlı beton karışımı kullanılmalı ve dolgu ve düzleştirmeden saf harç kesinlikle yasaklanmıştır. Titreşim kirişi ile düzleştirildikten sonra, demir bir silindirle daha da düzleştirilebilir. Bir yol kemeri olduğunda, yol kemeri düzleştirilmelidir. Tesviye yapılırken kalıbın üst yüzeyi temiz tutulmalı ve mafsaldaki plaka yüzeyi düz olmalıdır.

8) İnce tesviye ve yumuşatma: Beton tamamen titreştikten sonra, bulamacı kaldırmak için yüzeyi düzleştirmek için çelik bir tambur kullanın ve çelik kazıma cetvelini kalıp boyunca kazıyın.

9) Dikiş kesme: Elektrikli dikiş kesme makinesi kullanılır ve özel kişi çalıştırır. Deneyime göre, beton döküldükten sonra dikiş genellikle 12-15 saat içinde kesilir.

10) Beton taban plakasındaki boyuna çelik çubuklar kenarın her iki tarafına serilir, enine çelik çubuklar ve köşe çelik çubuklar genleşme derzi ve enine kenar kenarına serilir ve çelik kenar çubukları derzden sökülür. Aynı zamanda, tüm hat kaynaklı çelik ağ ile sağlanır.

11) Beton plakanın uzunlamasına derzleri çekme çubuklu düz derzlerden, enine büzülme derzleri ise kuvvet iletim çubuklarına sahip yanlış dikişlerden yapılmıştır. Kenar donatı levhanın serbest kenarına yerleştirilmeli ve köşe donatı levhanın serbest kenarına ve eklemin üst kısmına yerleştirilmelidir; Beton levha kademeli derzlere ayrıldığında, bağlantıya karşılık gelen kenar çatlak donatı; Yağmur suyu çıkışının etrafındaki beton levha güçlendirilmelidir. Belirli donatı önlemleri için ilgili tasarım çizimlerine bakın.

12) Betonarme levhanın D6 kaynaklı çelik ağının yerleştirilmesi teknik özelliklere uygun olmalıdır. Köşe donatı yerleştirilirken, donatı ilk yerleştirilen köşeye bir beton karışımı tabakası döşenmelidir. Kaldırımın yüksekliği, donatın tasarım konumundan belirli bir derecede yerleşme ile önceden eklenmelidir. Köşe donatı yerinde olduğunda, beton karışımı preslenmek üzeredir. Kenar çelik çubukları yerleştirilirken, önce kenar boyunca bir beton karışımı döşenmeli, çelik çubukların yüksekliğine kadar hafifçe vurulmalı ve ardından kenar çelik çubukları yerleştirilmeli ve her iki ucundaki beton karışımla bastırılmalıdır.

13) Genleşme derzlerinin, büzülme derzlerinin ve uzunlamasına derzlerin konstrüksiyonu spesifikasyonlara uygun olacaktır. İnşaat derzinin konumu, genleşme derzinin veya büzülme derzinin tasarım konumu ile tutarlı olmalıdır. İnşaat derzi yol yüzeyinin orta çizgisine dik olmalı ve kuvvet iletim çubuğu derz duvarına dik olmalıdır. Beton levhanın bakım süresi dolduktan sonra, dikiş oluğu zamanında kalafatlanmalıdır. Kalafatlama malzemesi poliüretan kalafatlama yapıştırıcısıdır. Kalafatlamadan önce, kum ve çakılın dikişe düşmesini önlemek için dikiş temiz tutulmalıdır.

14) sağlık: jeotekstil bakımının kullanımı, 7 günden az olmayan sağlık süresi, bakım süresi herhangi bir araç ve ekipman geçişini yasaklamakta ve araçların geçmesine izin vermeden önce 28 güne kadar uzatılmaktadır.

2, yağmur kanalizasyon boru hattı projesi

yağmur kanalizasyon boru hattı inşaatı yerine göre orijinal yağmur kanalizasyonu ayrılmış ağız,

1) yağmur kanalizasyon boru hattı inşaat süreci 1172778940012) yağmur drenaj borusu önerilen iki sıranın yerleştirilmesi, yol kanalizasyon borusu, kaldırım boru hattının altına yerleştirilmesi önerilmektedir. Yağmur borusu ve kanalizasyon borusu inşaat yöntemi temelde aynı olduğu için, inşaat organizasyon tasarımı yağmur suyunu, kanalizasyon borusu inşaat yöntemini eşit şekilde tanıtacaktır.

II. Genel gereksinimler

1) Alt dolum alanı, boru hatlarının ve muayene kuyularının yapımı ve alt dolgu birbiriyle işbirliği yapar, alt dolgu, kanalizasyon borusunun tepesinden 0.5m yüksekliğinde olduğunda, önce hendeği, gömülü kanalizasyon boru hatlarını ve muayene kuyularını açın ve ardından yol yatağının yapımına devam edin. Yol yatağı kademeli çakıl tabakasının alt yüksekliğine doldurulduğunda, yağmur suyu boru hatlarının yapımı ve kontrol kuyuları yapılır. Boru hendeklerinin mekanik kazısı, eğim 1: 0.25.

2) Alt kazı alanı, hendek kazıldıktan sonra, boru hattı kazılır ve kanalizasyon inşaatı, yağmur suyu boru hatları ve kuyuları teftişi yapılır. Boru siperlerinin mekanik kazısı, eğim 1: 0.25, boruların yerinde manuel olarak kaldırılması.

3) Boru hattı siperi kazıldıktan sonra, siper temelinin taşıma kapasitesi ölçülmelidir. Ölçüm için ağır hizmet tipi sıkıştırma yöntemi kullanılır. Vakfın taşıma kapasitesi ancak tasarım gerekliliklerini karşıladıktan sonra döşenebilir. Vakfın taşıma kapasitesi tasarım gerekliliklerini karşılamıyorsa, ezilmiş taş yastıkla doldurulmalıdır. Tedaviden sonra, temelin taşıma kapasitesi belirlenir.

4) Tahliye hattını, yağmur ve kanalizasyon boru hatlarını ölçün, genellikle merkez yığınını her 20m 'de, drenaj boru hattı tahliye hattını ayarlayın, genellikle merkez yığınını her 10m' de ayarlayın. Merkezi yığınlar boru muayene kuyusuna kurulmalı ve gerekirse boru çapını, koruyucu yığınları ve kontrol yığınları ayarlanmalıdır. Drenaj boru hattı düzleştirildikten sonra, boru hattı uzunlamasına kesit diyagramı çizilmelidir. Drenaj borusu hattının ölçüm çalışması, ayrıntılı olarak dikkatlice kaydedilmesi gereken düzenli bir ölçüm kayıt defterine sahip olmalıdır.

Üçüncüsü, boru hattının temeli

1. Boru hattı temeli, boru veya destek yapısı ile temel arasında elle işlenmiş veya özel olarak inşa edilmiş bir yapıyı ifade eder. İşlevi, boru hattının daha yoğun yükünü eşit bir şekilde dağıtmaktır, böylece temelin birim alanındaki basıncı azaltmak veya toprağın özel özelliklerinin ihtiyaçları nedeniyle, boru hattının güvenli ve istikrarlı çalışmasını sağlamak için alınan teknik bir önlem.

Tam bir boru hattı temeli, boru tabanı ve temel olmak üzere iki parçadan oluşmalıdır.

2. Boru Hattı Temel İnşaatı İçin Önlemler

(1) Temel inşaatından önce, eğimin yüksekliği gözden geçirilmelidir. Genel olarak, aynı yığın hendeğin dibinde her 4 metrede bir delinir ve numune yığını kazı yüzeyini, yastık yüzeyini ve temel yüzeyini kontrol etmek için kullanılır.

(2) Boru hattının alt tabakası katmanlar halinde çakıl yastıklarla doldurulur ve her katmanın kalınlığı 200 ~ 300 mm 'dir. Düz plaka darbe sıkıştırması için titreşim sıkıştırma kullanılır.

(3) Boru hattının her iki tarafını maksimum 40 mm' den küçük parçacık boyutuna sahip çakıl kumu ve çakıl döküntüleri ile doldurun ve sıkıştırma derecesi% 90 'dan büyük veya ona eşit olmalıdır. 11727789001. Kalite Standart 11778274001 (1) Boru hattı yastıkları gevşek temellere döşenmeyecek veya döşenmeyecektir.

(2) Boru hattı temelleri yüzeyde düz ve iki kuyu arasında düz olmalıdır.

Beşinci olarak, boru hattı kalite kontrolü

Beton borular sahaya girerken görünüş açısından kontrol edilmelidir. Boruların duvar kalınlığı tek tip olmalı ve çatlak, delik, çökme ve ciddi korozyon kusurları olmamalıdır. Ürünün teknik belgeleri eksiksiz olmalı ve devlet tarafından ilan edilen mevcut teknik standartlara uygun olmalıdır.

Altıncı, boru hattı temeli dökme

1) Bu projenin boru hattı temeli C15 betonunu benimsemektedir.

2) Boru hattı temeline dökülmeden önce, boru hattı temelindeki kırılmış taş yastığının taşıma kapasitesi, gereksinimleri karşılayıp karşılamadığı ve sonraki işlem, gereksinimleri karşıladıktan sonra gerçekleştirilebilir.

3) Ezilmiş taş yastığın taşıma kapasitesinin gereksinimleri karşıladığı ölçüldükten sonra, tasarım gereksinimlerine göre yastığa bir kalıp desteklenecek ve beton yastık temeli dökülmelidir. Beton C15 betonunu kullanır ve beton ancak tasarım gücüne ulaştıktan sonra gerçekleştirilebilir. Boru dağıtım işi.

4) Yastık taban betonu tasarım gücüne ulaştıktan sonra, boru hattı yastık tabanına çekilir ve konumu kırmızı tuğlalarla sabitlenir, böylece iki boru hattının merkez hattının tutarlı olması ve boru hattının ekseni aynı düz hatta olması sağlanır.

Kaynak: Hubei AD Yapı Malzemeleri Co., Ltd., paylaşmaya hoş geldiniz! Yardım hattı: 17399989993