Konstruktionsvorteile von HDPE-Karat-Rohren, Verfüllung beim Schweißen

Bei unterirdischen Rohrnetzprojekten wie der kommunalen Entwässerung und dem Gastransport haben sich HDPE-Karatrohre aufgrund ihrer hervorragenden Korrosions- und Setzungseigenschaften durchgesetzt. Die traditionelle Bauweise "erst schweißen und dann als Ganzes verfüllen" ist jedoch häufig mit Problemen wie Verzögerungen in der Bauzeit und einem hohen Risiko der Verformung der Rohrleitungen konfrontiert. In den letzten Jahren hat sich die innovative Bauweise "Verfüllung beim Schweißen" allmählich durchgesetzt, und HDPE-Karatrohre von AD-Rohrleitungen sind aufgrund ihrer Produkteigenschaften zu einem idealen Träger für diese Bauweise geworden. was sind also die Vorteile dieser Bauweise? Die erste ist die "präzise Kompression" der Bauzeit. Beim traditionellen Bau müssen die Rohrleitungen vor dem Verfüllen vollständig geschweißt und durch die Schnittstelle geprüft werden. Die Schweiß- und Verfüllverbindungen befinden sich in einem "Serienzustand", und die Wartezeit ist lang. Für die Verfüllung während des Schweißens wird der Modus "segmentierter Betrieb" verwendet - jedes Mal, wenn ein Rohrleitungsabschnitt geschweißt wird (in der Regel 10-20 Meter), wird der Abschnitt sofort verfüllt und verdichtet. Nehmen wir als Beispiel ein städtisches Entwässerungsrohrnetzprojekt: Beim Bau eines 1 Kilometer langen HDPE-Karatrohrs dauert die herkömmliche Baumethode 12 Tage, während die Schweiß- und Füllmethode nur 7 Tage dauert, und die Bauzeit wird direkt um etwa 40% verkürzt. Es eignet sich besonders für kommunale Projekte, bei denen die Bauzeit beschleunigt wird. Das zweite ist die "effektive Kontrolle" des Setzungsrisikos. Obwohl HDPE-Karatrohre eine hohe Ringsteifigkeit aufweisen, kann die geschweißte Rohrleitung bei unzureichender Tragfähigkeit von weichem Bodenfundament und Verfüllboden aufgrund ungleichmäßiger lokaler Belastungen leicht versinken oder sich verformen, wenn sie längere Zeit ausgesetzt ist. Die Verfüllung beim Schweißen löst diesen Schmerzpunkt durch "rechtzeitige Unterstützung": Die Verfüllung des Bodens kann schnell eine radiale Einschränkung an der Rohrleitung bilden, wodurch der freie Verformungsraum der Rohrleitung nach dem Schweißen verringert wird. Nach den Daten eines Gründungsprojekts mit weichem Boden beträgt die Setzung der Rohrleitung mit der Schweiß- und Füllmethode nur 35% derjenigen der traditionellen Methode, was das Risiko von Versetzungen und Leckagen des Rohrleitungsnetzes in der späteren Phase erheblich reduziert. Kosteneinsparungen sind ebenfalls einer der Hauptvorteile. Im traditionellen Bauwesen müssen temporäre Stützen (wie Sandsäcke und Stahlträger) errichtet werden, um zu verhindern, dass die Rohrleitung rollt oder sinkt, und dieser Teil der Material- und Arbeitskosten macht etwa 8-10% der gesamten Baukosten aus. Die Verfüllung während des Schweißens spart die temporäre Stützverbindung und reduziert die Pflegekosten während der Pipeline-Expositionszeit. Mit dieser Baumethode können pro Kilometer Rohrleitung etwa 1.2-1 5.000 Yuan an direkten Kosten eingespart werden. Bei großen Rohrnetzprojekten sind die kumulativen Einsparungen beträchtlich. Auch die Verbesserung der Sicherheit ist nicht zu übersehen. Je länger die Rohrleitung der freien Luft ausgesetzt ist, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass sie durch Kollisionen mit Baumaschinen und Witterungseinflüsse (wie z. B. Regeneinbruch, Hochtemperatureinwirkung) beeinträchtigt wird. Durch die Verfüllung während des Schweißens kann die Rohrleitung "einen Abschnitt schweißen und einen Abschnitt vergraben", wodurch das Risiko äußerer Schäden wirksam verringert wird. Bei einem Gasleitungsprojekt wurde die Schadensquote der Rohrleitung durch Seitenschweißen und Seitenfüllung von 5% auf 0,5% reduziert, was die Stabilität der Bauqualität erheblich verbesserte. Darüber hinaus ist diese Bauweise anpassungsfähiger an komplexes Gelände. In Gebieten mit hügeligem Gelände oder komplexen geologischen Bedingungen wie Hügeln, Feuchtgebieten und Stadt-Land-Verbindungen kann die Verfüllung während des Schweißens die Verfüllungshöhe und den Verdichtungsgrad entsprechend dem segmentierten Gelände anpassen, um das Problem der lokalen Spannungskonzentration zu vermeiden, das durch die traditionelle "Einheitsverfüllung" verursacht wird. Bei einem Feuchtgebietsentwässerungsprojekt beispielsweise wies die traditionelle Bauweise aufgrund der ungleichmäßigen Tragfähigkeit des Fundaments drei Verformungen der Rohrleitungen auf. Nach der Umstellung auf die Methode des Seitenschweißens und des Seitenfüllens erfüllten alle Rohrleitungen die Konstruktionsanforderungen. Es ist erwähnenswert, dass die Wirkung der Verfüllung beim Schweißen stark von der Leistung der Rohrleitung selbst abhängt. Für das HDPE-Karatrohr der AD Pipeline werden importierte Polyethylen-Rohstoffe mit hoher Dichte verwendet, und die Ringsteifigkeit kann die Güteklasse SN8-SN16 erreichen, die dem frühen Druck des Verfüllungsbodens standhalten kann. Die Schweißleistung ist ausgezeichnet. Bei der Verwendung von Schrumpfschläuchen oder Elektroschmelzschweißen kann die Grenzflächenfestigkeit mehr als 90% des Grundmetalls erreichen, und die Grenzfläche kann auch während des Verfüllvorgangs stabil gehalten werden. Darüber hinaus gewährleisten die spezielle Schweißausrüstung und die technische Anleitung von AD Pipeline die Bauqualität des Seitenschweißverfahrens. Der Branchentrend zeigt, dass sich das unterirdische Rohrnetzprojekt in Richtung "hohe Effizienz, hohe Qualität und niedrige Kosten" entwickelt, und das Seitenschweißverfahren mit Seitenverfüllung entspricht genau dieser Anforderung. Das HDPE-Karatrohr von AD Pipeline bietet eine wettbewerbsfähigere Lösung für die Baufirma durch die perfekte Abstimmung von Produktleistung und Bauweise. Unabhängig davon, ob es sich um ein kommunales Projekt mit einem Eilplan oder ein abgelegenes Projekt mit komplexer Geologie handelt, kann diese Bauweise ihre einzigartigen Vorteile ausspielen und zum "synergetischen Code" für den Bau von HDPE-Karatrohren werden.