Будівельні переваги каратної труби HDPE, засипка під час зварювання

У проектах підземних трубопровідних мереж, таких як муніципальний дренаж і транспортування газу, каратні труби HDPE стали основним вибором завдяки своїм чудовим антикорозійним і антиосідаючим властивостям. Однак традиційний метод будівництва "спочатку зварювання, а потім засипка в цілому" часто стикається з такими проблемами, як затримка періоду будівництва та високий ризик деформації трубопроводу. В останні роки інноваційний метод будівництва "засипки під час зварювання" поступово став популярним, і каратні труби HDPE трубопроводів AD стали ідеальним носієм для цього методу будівництва завдяки своїм характеристикам продукту. Отже, які переваги цього методу будівництва? По-перше, це "точне стиснення" періоду будівництва. У традиційному будівництві трубопроводи повинні бути повністю зварені та перевірені через інтерфейс перед засипкою. Зварювальні та засипні ланки знаходяться в стані "серії", а час очікування тривалий. Режим "сегментована робота" використовується для засипки під час зварювання - кожен раз, коли ділянка трубопроводу зварюється (зазвичай 10-20 метрів), ділянка негайно засипається і ущільнюється. Взявши за приклад проект міської мережі дренажних труб, при будівництві 1-кілометрової каратної труби ПНД традиційний метод будівництва займає 12 днів, тоді як зварювання та заповнення займає лише 7 днів, а термін будівництва прямо скорочується приблизно на 40%. Це особливо підходить для муніципальних проектів, які поспішають з періодом будівництва. Друге - це "ефективний контроль" ризику поселення. Хоча каратні труби ПНД мають високу кільцеву жорсткість, у випадку недостатньої несучої здатності м "якого ґрунтового фундаменту та засипного грунту, якщо зварений трубопровід тривалий час оголюється, його легко потонути або деформуватися через нерівномірне місцеве напруження. Засипка під час зварювання вирішує цю проблемну точку шляхом "своєчасної підтримки": засипний ґрунт може швидко сформувати радіальне обмеження на трубопроводі, зменшуючи вільний деформаційний простір трубопроводу після зварювання. Згідно з даними проекту фундаменту м 'якого ґрунту, заселення трубопроводу методом зварювання та заповнення становить лише 35% від традиційного методу, що значно знижує ризик дислокації та витоку трубопровідної мережі на більш пізньому етапі. Економія витрат також є однією з основних її переваг. У традиційному будівництві, щоб запобігти прокатці або зануренню трубопроводу, необхідно встановити тимчасові опори (такі як мішки з піском та сталеві кронштейни), і ця частина витрат на матеріал та робочу силу становить близько 8% -10% від загальної вартості будівництва. Засипка під час зварювання економить тимчасову опорну ланку та зменшує вартість догляду протягом періоду експозиції трубопроводу. Розрахований на кілометр трубопроводу, цей метод будівництва може заощадити близько 1.2-1 5000 юанів на прямих витратах. Для великомасштабних проектів трубопровідних мереж сукупна економія є значною. Підвищення безпеки також не можна ігнорувати. Чим довше трубопровід піддається впливу відкритого повітря, тим вища ймовірність впливу зіткнень будівельної техніки та погодних факторів (таких як ініціалізація дощової бурі, вплив високої температури). Засипка під час зварювання дозволяє трубопроводу "зварювати ділянку та закопувати ділянку", ефективно знижуючи ризик зовнішнього пошкодження. У проекті газопроводу після використання методу бокового зварювання та бокового заповнення рівень пошкодження трубопроводу був зменшений з 5% традиційного методу будівництва до 0,5%, що значно покращило стабільність якості будівництва. Крім того, цей метод будівництва має більш сильну адаптивність до складної місцевості. У районах з хвилеподібною місцевістю або складними геологічними умовами, такими як пагорби, водно-болотні угіддя та розв "язки між містами та селами, засипка під час зварювання може регулювати висоту засипки та ступінь ущільнення відповідно до сегментованої місцевості, щоб уникнути проблеми локальної концентрації напруги, спричиненої традиційною засипкою" один розмір ". Наприклад, у проекті дренажу водно-болотних угідь через нерівномірну несучу здатність фундаменту традиційний метод будівництва мав три деформації трубопроводу. Після переходу на метод бокового зварювання та бокового заповнення всі трубопроводи відповідали проектним вимогам. Варто зазначити, що ефект засипки під час зварювання сильно залежить від продуктивності самого трубопроводу. Каратна труба HDPE трубопроводу AD використовує імпортовану поліетиленову сировину високої щільності, а жорсткість кільця може досягати рівня SN8-SN16, що витримує ранній тиск засипного ґрунту. Його зварювальні характеристики відмінні. При використанні термоусадочної втулки або електрозплавленого зварювання міцність інтерфейсу може досягати більше 90% основного металу, а інтерфейс може підтримуватися стабільним навіть під час процесу засипки. Крім того, спеціальне зварювальне обладнання та технічні вказівки, надані AD Pipeline, додатково забезпечують якість будівництва методу бокового зварювання. З галузевої тенденції проект підземної мережі труб розвивається в напрямку "високої ефективності, високої якості та низької вартості", а метод бокового зварювання з боку засипки просто відповідає цій вимозі. Каратна труба HDPE AD Pipeline забезпечує більш конкурентоспроможне рішення для будівельної сторони завдяки ідеальному узгодженню продуктивності продукту та методу будівництва. Будь то муніципальний проект зі складним графіком або віддалений проект зі складною геологією, цей метод будівництва може зіграти свої унікальні переваги та стати "синергетичним кодом" для будівництва каратних труб HDPE.