Penjelasan terperinci tentang saliran parit lebuh raya dan pemasangan dan pembinaan belos jalur keluli

Pada peringkat awal penyediaan, adalah perlu untuk mengukur diameter paip, panjang dan arah peletakan belos jalur keluli dengan tepat berdasarkan parameter reka bentuk saliran parit lebuh raya. Pada masa yang sama, sediakan peralatan pengangkatan, gelang pengedap yang layak, alat pemadat dan bahan lain, semak keadaan geologi bahagian jalan pembinaan terlebih dahulu untuk memastikan semua keadaan pembinaan memenuhi piawaian.

Penggalian parit perlu mengikut keperluan kedalaman dan cerun reka bentuk dengan ketat. Bahagian bawah parit perlu diratakan dan dipadatkan. Jika anda menghadapi lapisan tanah yang lembut atau kawasan pasir jerlus, anda perlu meletakkan asas tetulang kusyen batu kerikil setebal 10-15cm untuk mengelakkan penempatan dan ubah bentuk saluran paip kemudian daripada sumber. Langkah-langkah lencongan saliran sementara perlu dilakukan secara serentak semasa penggalian untuk mengelakkan pengumpulan air parit daripada menggelapkan substrat yang lembut dan menjejaskan kualiti pembinaan.

Apabila memasang saluran paip, peralatan pengangkat khas digunakan untuk mengangkat belos tali pinggang keluli dengan lancar, dan dilarang sama sekali untuk terus menyeret dan menyebabkan kerosakan pada dinding luar saluran paip. Anda perlu membersihkan serpihan dan burr muncung dengan teliti sebelum menyambung, menggunakan gelang pengedap sama rata dengan pelincir dan kemudian memasukkannya ke dalam alur muncung untuk memastikan antara muka diselaraskan dengan tepat dan kemudian ditolak perlahan-lahan, supaya gelang getah dibenamkan secara seragam dalam celah antara muka untuk memastikan kesan pengedap memenuhi keperluan saliran. Pemasangan saluran paip perlu memastikan cerun keseluruhan adalah konsisten dengan aliran saliran parit, untuk mengelakkan cerun jatuh dan menjejaskan kecekapan saliran.

Proses pengisian semula perlu dilakukan secara berlapis-lapis, mula-mula gunakan bahan tanah yang halus untuk mengisi semula kedua-dua belah paip hingga 30cm di bahagian atas paip, dan gunakan pemadat kecil untuk mengemaskan lapisan demi lapisan, dan ketepatannya perlu mencapai lebih daripada 90%; kemudian isi semula kerja tanah atas, ketebalan setiap lapisan dikawal dalam lingkungan 30cm, dan ia disatukan lapisan demi lapisan. Dilarang sama sekali menggunakan objek keras seperti batu tajam dan batu permafrost semasa mengisi semula untuk mengelakkan pengikisan dinding luar saluran paip.

Selepas pembinaan selesai, ujian air tertutup dan ujian fungsi perparitan perlu dijalankan untuk memeriksa antara muka paip untuk kebocoran dan saliran yang lancar. Pada masa yang sama, semak sama ada parameter seperti lokasi pemasangan dan cerun paip memenuhi piawaian reka bentuk untuk memastikan sistem perparitan parit lebuh raya dapat bertindak balas dengan stabil kepada cuaca ekstrem seperti musim banjir.