Hubei 'nin birçok yerinde çelik kayış boru kotasyonlarındaki farklılıklar, bölgesel ulaşım maliyetlerinin analizi

Son zamanlarda, Hubei 'deki çelik bantlı boru pazarının kotasyonlarında belirgin bölgesel farklılıklar var: Eyaletin lojistik merkezi olan Wuhan, çelik bantlı boru uç noktasının kotasyonu nispeten düşük; Yichang ve Xiangyang gibi bölgesel merkezi şehirlerin kotasyonu biraz daha yüksektir; Enshi ve Shiyan gibi uzak dağlık alanların kotasyonu, Wuhan' ınkinden yaklaşık% 10 daha yüksektir. Bu farkın temel itici faktörü, bölgesel ulaşım maliyetlerinin dengesizliğidir.

Hammadde taşımacılığı açısından, çelik bantlı boruların çekirdek hammaddeleri çoğunlukla il dışından ithal edilmektedir. Wuhan, birçok lojistik hattı ve yeterli taşıma kapasitesi ile yoğun bir demiryolu, karayolu ve su taşımacılığı ağına sahiptir. Hammaddelerin tek taşıma hacmi büyüktür ve birim maliyet yaklaşık% 10 oranında azaltılabilir. Bununla birlikte, Enshi gibi dağlık bölgelerdeki lojistik ağ kapsamı yetersizdir ve hammaddelerin dağıtımını tamamlamak için birden fazla geçiş gerektirir. Sadece nakliye döngüsü uzun olmakla kalmaz, aynı zamanda tek nakliye hacmi sınırlıdır ve birim ham madde maliyeti Wuhan 'dakinden yaklaşık% 15 daha yüksektir.

Bitmiş ürünlerin dağıtımındaki fark daha sezgiseldir: Wuhan çevresinde 100 kilometre içindeki proje tedariki için kısa mesafeli teslimat maliyeti, teklifin yalnızca% 3 -% 5 'ini oluşturur; Enshi' deki yerel tedarik için bitmiş ürünlerin bölgesel transit depodan aktarılması ve yükleme ve boşaltma, taşıma ve uzun mesafeli nakliye maliyetlerinin üst üste binmesi gerekir. Dağıtım maliyeti, bitiş noktası fiyatını doğrudan yukarı iten teklifin% 10 -% 12 'sini oluşturur. Ayrıca, bazı uzak bölgelerdeki depolama kaynaklarının olmaması ve stoklamanın yüksek maliyeti de dolaylı olarak teklifin istikrarını etkileyecektir.

Alıcı için optimizasyon stratejisi, proje konumu ve tedarik ölçeği ile birleştirilebilir: uzak bölgelerdeki projeler tek satın alma hacmini uygun şekilde artırabilir, birim taşıma maliyetini seyreltebilir; veya en yakın bölgedeki tedarik kanalına öncelik verin, teklif ve nakliye maliyetlerini dengeleyin ve tedarik verimliliğini en üst düzeye çıkarın.